Нові правила для кур’єрів і водіїв платформ у Чехії з 2027 року

Головна зміна стосується визначення статусу працівника. Якщо людина формально працює як самозайнятий підприємець (OSVČ), але платформа фактично організовує та контролює її роботу як роботодавець, з’явиться механізм для визнання таких відносин трудовими.

Автоматично переводити всіх кур’єрів і водіїв у штат не будуть. Якщо виконавець справді сам вирішує, коли працювати, скільки замовлень виконувати та коли припинити роботу, він зможе й надалі залишатися самозайнятим.

Кого стосуватимуться нові правила з 2027 року

Законопроєкт охоплює цифрові платформи, які через сайт або мобільний застосунок організовують оплачувану працю та використовують автоматизовані системи управління.

Як типові приклади Міністерство праці та соціальних справ Чехії називає Uber, Bolt і Wolt. Правила застосовуватимуться до платформної роботи, яка виконується на території Чехії, навіть якщо сама компанія зареєстрована за кордоном.

Чи стануть усі кур’єри та водії найманими працівниками

Ні. Закон запроваджує спростовну презумпцію трудових відносин у ситуаціях, коли фактичні умови роботи свідчать про залежну працю.

Оцінюватимуть не лише назву договору, а реальний спосіб роботи: хто організовує та контролює завдання, чи зобов’язана людина виконувати вказівки та хто визначає її робочий час.

Якщо платформа або посередник доведе, що виконавець працює справді самостійно, трудові відносини автоматично не виникнуть.

Коли робота може вважатися залежною

На користь трудових відносин може свідчити ситуація, коли платформа фактично визначає спосіб виконання роботи, контролює працівника, встановлює обов’язковий графік або суттєво обмежує його самостійність.

Навпаки, самостійною діяльністю може вважатися робота, якщо людина вільно вирішує, чи працювати взагалі, сама обирає тривалість роботи, не має обов’язкового мінімуму годин і може в будь-який момент припинити виконання замовлень.

Саме по собі зобов’язання дотримуватися правил дорожнього руху, безпеки або гігієни не означатиме автоматичного визнання людини працівником.

Як захистити свій статус

Якщо кур’єр або водій вважає, що його лише формально оформлено як самозайнятого, хоча фактично він виконує залежну роботу, він зможе подати письмове обґрунтоване звернення до інспекції праці.

Платформа або посередник отримають можливість пояснити та підтвердити документами, чому відносини не є трудовими. Якщо пояснення буде недостатнім, інспекція зможе провести перевірку.

Платформи повинні пояснювати роботу алгоритмів

Нові правила стосуватимуться також автоматизованого управління. Застосунок може розподіляти замовлення, оцінювати виконавця, формувати рейтинг або впливати на доступ до роботи.

Працівник повинен буде отримувати зрозумілу інформацію про те, які автоматизовані системи використовуються, які дані та параметри вони враховують і для чого застосовуються.

Детальнішу інформацію за запитом платформа стандартно повинна буде надати протягом 30 днів.

Блокування облікового запису можна буде оскаржити

Важливі рішення не можна буде залишати виключно алгоритму. Якщо автоматизована система обмежує, призупиняє або припиняє договірні відносини чи блокує робочий обліковий запис, людина матиме право отримати зрозуміле пояснення.

Також можна буде вимагати перегляду рішення людиною. Ці правила щодо алгоритмічного управління та персональних даних поширюватимуться і на тих виконавців, які залишаються самозайнятими.

Основою реформи є Директива ЄС 2024/2831 про платформну працю.

Рейтинги та спілкування працівників отримають додатковий захист

Передбачається можливість переносити частину даних, створених під час роботи, зокрема рейтинги та відгуки. Це може бути корисно при переході на іншу платформу.

Платформи також повинні забезпечити захищений канал зв’язку між працівниками та їхніми представниками. Компанія не матиме права контролювати зміст такого спілкування.

Коли нові правила набудуть чинності

Уряд Чехії схвалив законопроєкт 31 серпня 2026 року. Основні правила планують запровадити з 1 січня 2027 року, але станом на 1 вересня 2026 року законодавчий процес ще не завершено.

Головне для кур’єрів і водіїв: новий закон не скасовує самозайнятість, але ускладнює ситуацію, коли людина формально працює самостійно, а фактично нею керують як найманим працівником. Одночасно з’являться права на інформацію про алгоритми, людський перегляд блокування облікового запису та чіткіший механізм захисту трудового статусу.