X-59 NASA разогнался до Mach 1,53 и выполнил шесть полётов за неделю

Испытания прошли в конце сентября 2026 года и стали частью расширения допустимого диапазона скоростей, высот и манёвров X-59.

Проект Quesst должен показать, можно ли выполнять сверхзвуковые полёты над сушей с гораздо менее громким звуковым ударом.

X-59 NASA установил новый собственный рекорд скорости

По данным NASA, во время испытательного полёта X-59 разогнался до Mach 1,53 — примерно 1 010 миль в час. Это самая высокая скорость самолёта на текущем этапе программы.

Она превышает расчётную крейсерскую скорость Mach 1,4, на которой X-59 должен выполнять типичные полёты в рамках миссии.

Шесть полётов за одну неделю

22 сентября X-59 поднялся в воздух дважды. Ещё по два полёта состоялись 24 и 25 сентября. Всего за неделю самолёт выполнил шесть вылетов — на два больше прежнего недельного максимума.

После этой серии общее число тестовых полётов X-59 достигло 38.

Зачем NASA увеличивает темп испытаний

Серия вылетов относится к этапу расширения лётного диапазона. Инженеры проверяют поведение самолёта при разных скоростях, высотах и манёврах, постепенно приближаясь к режимам, необходимым для основной научной программы.

После рекордной недели X-59 отправили на плановое техническое обслуживание примерно на три недели. Затем NASA намерено провести проверку систем и вернуть самолёт к испытательным полётам.

Главная цель проекта Quesst

X-59 создан не для установления рекордов скорости. Его ключевая задача — продемонстрировать сверхзвуковой полёт без традиционного громкого sonic boom. Вместо него самолёт должен создавать значительно более тихий звуковой эффект.

В дальнейшем NASA планирует собирать реакцию людей на полёты X-59 и передавать данные регуляторам. Эти результаты могут использоваться при обсуждении будущих норм для гражданских сверхзвуковых полётов над сушей.